東根室駅探訪
2025年2月25日（火）。
ホテルをチェックアウトし、釧路駅へ、、、と思いきや駅を通り過ぎて釧路川橋梁へ。
1本前の厚岸からの根室本線キハ54に間に合わずがっかりしていたのですが、次の釧網本線もキハ54がキター。
キハ54は釧網本線からは2024年3月のダイヤ改正で撤退したと聞いていたのですが、何かしらのトラブルでの代走だろうか。
何やらヘッドマークも付いています。
ヘッドマークの正体は、ルパン三世の「ごくろうさんマーク」。
ルパン三世ラッピング車でした。
ルパン三世の作者、モンキー・パンチが根室本線の浜中出身であることに由来しているようです。
ルパンと銭形警部がピストル構えて対峙してます。
キハ54を撮影できて満足してそそくさと釧路駅へ。
後ろに写っている「釧路ロイヤルイン」が先ほどチェックアウトしたホテル。
出発20分前でしたが、何とか海側の窓側かつそこそこの窓割の座席を確保。
キハ54は特急のお古などの座席に交換しているので、座席と窓の位置が全く合っていません。
今回乗車したキハ54 518は転換クロスシートなのでまだ競争率が低かったのですが、
帰りに乗車したキハ54 524みたいな集団見合い型固定シートだと進行方向の座席が半分しかないので、危ないところだったかもしれない。
釧路～根室間で使われているキハ54は、経営基盤が脆弱なJR北海道とJR四国への国鉄最後の年の予算を使った置き土産。
北海道と四国でしか見ることができません。
扇風機には国鉄の「JNR」マークが残っていました。
窓は北海道でしか見られない二重窓。
キハ54や沿線の厚岸湾などの美しい風景、時折現れるエゾシカでの減速などを楽しんでいるうちに、
今年3月のダイヤ改正で廃止される日本最東端駅、東根室駅到着。
が、降りずにいったん終点の根室駅まで乗車します。
目的は、東根室駅までの乗車券を確保するため。
ワンマン列車での無人駅では無効印がないため記念の持ち帰り対応できないというのが一応建前なので、あらかじめ東根室→根室の乗車券も購入しておいて、有人の根室駅で無効印対応してもらう作戦。
根室から15分で折り返しの釧路行きに乗車し、改めて東根室駅到着。
2025年2月25日（火）
| 釧路 | (発) | 821 |
| 根室本線(5627D) | ||
| 根室 | (着) | 1053 |
| (発) | 1108 | |
| 根室本線(3628D) | ||
| 東根室 | (着) | 1111 |